据外媒报道，部分iPhone 16系列用户在升级至iOS 18系统后，遇到了手机耗电过快的问题。尽管大多数反馈来自iPhone 16系列用户，但部分旧款iPhone用户也在升级至iOS 18后报告了类似的续航问题。

　　Reddit社区和苹果支持论坛上也充斥着用户的抱怨，表明这个问题影响了相当一部分用户群体。

　　其中一位用户进行了详细对比实验，用相同的使用方式分别测试了iPhone 16 Pro和iPhone 14 Pro的电池续航表现。

　　结果显示，当iPhone 16 Pro的电量降至58%时，iPhone 14 Pro仍有85%的电量。 还有用户表示，即便在待机模式下，电池也会快速消耗，可能与后台活动相关。

　　为了解决续航问题，不少用户尝试了多种优化措施，如关闭ProMotion与常显显示功能，减少后台应用刷新，移除小部件，甚至重置手机。然而，这些方法的效果因人而异，并非所有用户的问题都得到解决。

　　目前苹果也尚未证实相关问题，用户可能得等月底出的iOS 18.1版本了。

　　法拉利发布了全新的 F80 超级跑车，限量生产 799 辆，最低 360 万欧元，大概2789万，将于 2026 年初开始交付美国客户。

　　这款超跑采用了碳纤维底盘、“1+”座舱结构、主动悬架、主动式尾翼、后扩散器、扁平车身底部、前三翼机翼和 S-Duct 等设计，在时速 250km 时能够产生 1000kg 的下压力。

　　动力方面，它采用最新一代三升 120° V6 F163CF 六缸发动机（900 马力）与 800V 混动系统，可提供 1200 马力的性能，百公里加速 2.15 秒

　　匹配 8 速双离合器 F1 DCT，而且法拉利首次引入了电动涡轮增压技术 (e-turbo)，还有源自赛车运动的 CCM-R Plus 制动器技术。

　　一加13摄像头Deco去掉了合页设计，镜头位置跟上代保持一致，摄像头右侧延伸出一条直线，哈苏Logo在直线之上。整机配色为黑色，机身材质跟一加经典的砂岩黑配色接近，中框为金属直角边设计，保留了三段式开关按键。

　　该机后置三颗摄像头，包含主摄、潜望长焦以及超广角，主摄和潜望将支持OIS光学防抖。

　　核心配置上，一加13搭载高通骁龙8至尊版处理器，电池是6000毫安时，支持100W有线W无线充。

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